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深圳年底1.6万辆公交车全部电动化 全球居首

2017-09-08  来源:互联网      深圳  公交车电动化  全球居首   

深圳市委书记王伟中说,目前深圳累计推广应用新能源汽车7.6万辆,今年年底将实现全市1.6万辆公交车全部电动化的目标,居全球城市首位。

王伟中是在9月7日由深圳市人民政府主办的第五届深圳国际低碳城论坛上如是表示。

去年我国单位GDP能耗和二氧化碳排放均超额完成年度目标

国家发展改革委副主任张勇在论坛上引用了一组数据说,2016年我国非化石能源占一次能源消费比重达到了13.3%,单位GDP能耗和二氧化碳排放分别下降5%、6.6%,均超额完成年度目标,为2020年达到甚至超过“碳强度下降40%-45%”的上限打下了坚实的基础。

不少城市脱颖而出。就拿深圳来说,当地正在着力构建绿色低碳经济体系,全面推广绿色建筑、绿色交通、大力倡导绿色生活方式,以更少的资源、能源消耗,实现了更高质量、更可持续的发展。

王伟中说,过去五年,深圳万元GDP能耗累计下降19.7%,今年上半年又下降了5.4%,约为全国平均水平的1/2。万元GDP水耗累计下降30.9%,今年上半年又降低了9.6%,约为全国平均水平的1/9。深圳的空气质量保持在全国副省级城市的最优水平,“深圳蓝”成为靓丽的名片。

目前深圳近1/2的土地划入基本生态控制线,建成区绿色覆盖率为45.07%,新建节能建筑1.4亿平方米,绿色建筑6千万平方米,累计推广应用新能源汽车7.6万辆。今年年底将实现全市1.6万辆公交车百分之百的电动化,居全球城市首位。

未来非化石能源将成为主导能源

近年来,在全球气候变暖和能源危机的大背景下,各国政府高度重视走绿色发展之路。2015年通过的《巴黎协定》是全球气候治理领域的一个重要文件。《巴黎协定》向全球进一步发出绿色低碳转型的积极信号,确立了自主贡献、自下而上的应对气候变化行动模式,对推动全球气候治理进程做出了历史性贡献。

尽管《巴黎协定》在落实上遇到了一定的阻力,但大多数国家已经积极行动,努力加快低碳产业技术革新,落实自主贡献目标,推动绿色低碳发展。

中国作为最大的发展中国家,高度重视气候变化问题,并将应对气候变化作为经济社会发展的重大战略和推进生态文明建设的重要内容。在2009年中国就提出“2020年碳强度下降40%-45%的目标”,2015年提出国家自主贡献目标,计划2030年左右实现碳排放达到峰值,明确了我国低碳发展的中长期路线图,积极应对气候变化政策与行动。

中国工程院院士、原副院长杜祥琬在论坛上表示,非化石能源将成为未来主导能源。“发展低碳能源的直接目的是应对气候变化,但是从人类发展的长远去看,建设一个以非化石能源为主的绿色低碳能源体系,是全球可持续发展的根本需求,是人类命运共同体的物质基础。”

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